新能源车 电池容量_新能源车电池容量排名
新能源车的 “暗病” 藏不住了!电池缩水、软件抢钱,车主太难了前阵子陪发小去给她的新能源车做保养，4S 店小哥支支吾吾说电池容量只剩八成了。才开两年啊！这事儿直接给我整懵了，合着新能源车是买得起养不起？真不是我危言耸听，现在新能源车的坑是越来越多了。先说这电池衰减，我邻居大哥的车更夸张，去年冬天续航直接砍半，以前能跑四百多公后面会介绍。
车电分离模式下电池单独投保,除了划不划算,理赔流程有啥不一样前几天碰到同样买了新能源车的邻居，他说自己车电一体保，上次撞了直接在4S 店定损维修，三天就搞定了。我没好意思说自己为了省几百保费，多花了四倍时间。不过翻出保单看了眼，上面写着电池容量衰减到约定值也能赔，又觉得长远来看或许值当。现在每次开车过坑洼路面，我都下意识小发猫。
新能源电池容量是“度”,为什么电动车却不用?原来是这3个原因我们日常使用的电动车，需要用到电池，新能源汽车同样也需要电池，通过电池给电动车充电或者放电，驱动车辆的正常行驶。电动车的电池容量是Ah,比如48V20Ah、60V20Ah、72V32Ah等等，很多车主不知道电池能充多少电，新能源汽车的电池容量用度来表示，比如可以储存20度电、60度是什么。
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新能源车能上轮渡吗?轮渡公司:电池容量超 50kWh 不让上,怕起火!今天咱唠唠新能源车和轮渡的事儿。最近有朋友打算开新能源车来个跨岛自驾游，结果在买轮渡票的时候碰了壁，一问才知道，有些轮渡公司规定，电池容量超过50kWh 的新能源车不让上船，理由是怕起火！这事儿可太让人意外了，新能源车不是一直打着环保、安全的旗号嘛，咋到了轮渡这儿就还有呢？
南都电源:783AH超大容量储能固态电池不适用于新能源车,将持续进行...南都电源回应称：“尊敬的投资者您好，783AH超大容量储能固态电池循环寿命不低于10000次，单体能量超过2.5kWh,能量效率超95%,体积能量密度大于430Wh/L,适应2～8h储能应用场景，不适用于新能源车。公司将持续进行更大容量、更高密度的固态电池研制与生产，以适应更多新能源应是什么。
新能源汽车换电池要钱吗?在这个期限内,部分品牌免费换新能源汽车换电池的费用，那真是因车而异，情况挺复杂的。就拿市面上常见的锂离子电池来说吧，成本高低就有很大差别。像那种普通的锂离子电池，每度电的成本大概在800 元到1500 元之间。你想想，一辆续航400 公里、电池容量60 度的车，换电池的花费就得4.8 万到9 万元，这可不是后面会介绍。
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新能源车换电池影响保值率?车商:换过电池的车压价 30%今天咱来唠唠新能源车这档子事儿。现在新能源车那是越来越火，马路上到处都能瞅见。不过，这里头可藏着些让人头疼的问题。就说这换电池，对新能源车的保值率影响可太大了。咱先来看个例子，上海有位车主林先生，2018 年的时候买了辆特斯拉Model S。这眼瞅着开了几年，电池容量衰还有呢？
报告:新能源车电池寿命可达20年据报道，英国远程信息处理公司Geotab发布研究报告显示，电动车平均每年电池衰减约1.8%,若无重大事故，20年后电池最大容量仍相当于新车的64%,续航虽有下降但仍可满足日常使用。这一发现打破了消费者对新能源汽车电池寿命的担忧。尽管中汽研的报告与Geotab的研究结果存在差等会说。
揭秘新能源车电池寿命真相:8年换电是谣言吗?我的车还能继续使用吗？ 什么是电池循环次数？ 首先，让我们来了解一下什么是电池循环次数。以一块50度电容量为例，如果你今天使用了20度电小发猫。 如果你喜欢新能源车型并且对它的驾驶体验感到满意，那么就放心大胆地选择它吧！如果依然对电池寿命存有顾虑，坚持购买传统燃油车也是不错小发猫。
新能源车电池衰减到多少算故障?车企承诺:低于这个数免费换技师说电池容量还剩72%,没到换电池的标准。朋友当时就急了：“那到底衰减到多少才算坏啊？总不能让我开到趴窝吧！”其实这问题我听不少电车车主念叨过。说实话，买新能源车的时候大家都盯着续航和价格，很少有人认真研究过电池质保条款。直到续航明显缩水了，才急急忙忙翻说明还有呢？
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