新能源车主要看哪几方面_新能源车主要看哪些参数
新能源电池终身质保陷阱?车主:五年后维修又要掏空积蓄?从实际续航看,一辆标称续航500 公里的新能源车,搭载三元锂电池的,5 年后实际续航可能只剩400 公里左右;要是磷酸铁锂电池,大概还能保持在450 公里上下。这时候,车主明显感觉续航缩减,充电更频繁,要是运营车辆,那可太影响生意了。万一电池真出严重问题得更换,成本可不低。电池还有呢?
电池衰减换车补贴出台?新能源车主狂喜:终于能摆脱保值率诅咒对咱广大新能源车主来说,那可太重要啦!大家都知道,新能源汽车这几年火得一塌糊涂,路上的绿牌车越来越多。不过,开新能源汽车的朋友,心里好了吧! 那些因为电池衰减而对换车望而却步的车主,又燃起了希望。咱们再来琢磨琢磨,这个政策要是落地,会带来哪些影响呢?从市场角度看,它很可能好了吧!
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高速服务区充电桩被占?新能源车主怒吼:插队该上失信名单!让新能源车主们头疼不已。这不,今年五一假期,不少车主就遭遇了糟心事,充电桩被占、排队插队的现象频发,甚至引发了激烈冲突,把警察叔叔都是什么。 一方面,充电桩数量确实严重不足。大型干线服务区,满打满算也就16 个充电车位;普通中型服务区只有8 个;小型支线服务区更是可怜,仅有4 个是什么。
高速服务区充电桩垄断破除?新能源车主喜:终于不用赌充电家人们,今天必须和大家唠唠新能源车主跑高速充电的那些糟心事。以前,一到节假日,开新能源车跑高速,那充电过程简直就是“渡劫”,服务区充电桩不仅数量少得可怜,价格还贵得离谱,车主们只能眼巴巴地排队,一等等上几个小时都是常事。这背后,很大程度上是充电桩市场被某些巨头垄说完了。
新能源充电接口统一标准?油车车主笑:公共桩终于能蹭上了最近,新能源充电接口统一标准的消息引发热议,这一变革对新能源车主和油车车主都影响巨大。长期以来,新能源汽车充电接口标准混乱。早期后面会介绍。 对于新能源充电接口统一标准,你怎么看呢?觉得未来油车和新能源汽车会如何发展?欢迎在评论区留言讨论。记得点赞关注,祝您发财,咱们下期后面会介绍。
街头惊现燃油车排队加油!新能源车主:这点续航焦虑算什么?新能源汽车的续航里程在往前冲,充电设施也在努力跟上脚步,两者相互促进,让新能源车主们的出行越来越便捷。再看看那些燃油车排队加油的场景,其实也从侧面反映出燃油车在能源补给方面的一些局限性。加油得去特定的加油站,而且一旦遇到排队,就得耗费不少时间。而新能源汽车呢小发猫。
新能源电车别只看优点!未来这五项高额费用,你考虑过吗?另一方面,新能源车使用时间一长,老化故障逐渐增多,保险公司为了控制风险,只能不断上调保费。以后开新能源车,保险费可能会成为每年的一大笔固定支出,这对车主来说,无疑是个沉重的负担。就好比买了个“娇贵”的宠物,不仅前期投入大,后续的养护费用也让人吃不消。增值服务:功好了吧!
出一次险保费破万 新能源车主吐槽省下的油费全搭保费里了近期,多位新能源车主反映车险续费难的问题。有车主称,咨询续保时被保险公司员工删除好友;一次出险记录导致次年保费突破万元门槛。而这等我继续说。 新能源车维修成本也比较高,李先生称他去年出了一次险,可能因为他车身比较硬,外观上看不出什么损伤,但保险维修成本有7000多元。对于车主等我继续说。
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新能源车充电被限功率?电网:这个时段电压不稳别充电还有的车主说,不管在哪个充电桩,充电功率都上不去,感觉车子像是被“封印”了一样。这可把车主们急坏了,毕竟时间就是金钱啊,谁也不想在充电上浪费太多时间。据了解,造成新能源车充电被限功率的原因,还真不少。有车企方面的原因,也有充电桩和电网的因素。就拿车企来说,当电池说完了。
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新能源车主必看!冬季做好这 4 项检查,用车超省心家人们,又到了一年一度新能源车“闹脾气”的冬天啦!一到这时候,新能源车的续航缩水、充电变慢等问题就接踵而至,着实让车主们头疼不已说完了。 新能源车在这方面可能更明显。因为新能源车在冬季需要把更多能源留给原本就“捉襟见肘”的纯电续航,所以在暖气空调设定上,相比燃油车说完了。
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