新能源车主不考虑换电池吗
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新能源电池终身质保陷阱?车主:五年后维修又要掏空积蓄?现在新能源车越来越火，好多车企都打着“电池终身质保”的旗号，这宣传语听起来，就像给咱车主吃了颗定心丸，感觉以后用车稳了。可真有这好了吧！ 以后电池咋折腾都不怕。结果呢，4 年后电池健康度掉到71%,他想着该符合换电池的条件了吧，就跑去4S 店。嘿，4S 店直接一盆冷水泼下来，说好了吧！
新能源车换电池,真的贵到离谱?第一批车主这么说电池成本高的事儿，也被传得沸沸扬扬。好多人都听说过这样的事儿：新能源车要是电池出了毛病，换电池的钱，高得吓人，甚至比车本身价格还高。这是真的吗？为了弄个明白，我找了几位第一批吃“新能源车螃蟹”的车主，来听听他们怎么说。车主李先生是在2015 年买的某品牌纯电动汽车说完了。
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电池衰减换车补贴出台?新能源车主狂喜:终于能摆脱保值率诅咒也让很多人在考虑买新能源汽车时，心里直打鼓，犹豫再三。要是真出台电池衰减换车补贴政策，那可真是新能源车主的福音啊！先不说补贴金额具小发猫。 车主们换车时，经济压力能小不少。比如，原本因为电池衰减，旧车卖不上价，换新车要自己掏一大笔钱。现在有了补贴，说不定就能大大缓解资金压小发猫。
新能源车换电池有多坑?蹭下底盘花掉半辆车钱,政策出手破垄断很多新能源车主都遇到了类似情况，甚至更加夸张。浙江杨先生也是最早的一批新能源车车主，现在电池容量有所降低，杨先生打算去换个电池，没想到4S店换电池的费用高达22.6万，新车也就17万，换电池比买车还贵！电池采购价和更换费用的差距也让不少车主直呼不解。车企从供应商采购小发猫。
连营业性公交车都换不起电池,让新能源汽车咋办?车主:都被骗了”这公交换电池难的事儿，对整个新能源汽车行业的影响可不小。要知道，公交车是新能源汽车推广的“先锋军”，它起着示范作用。现在公交车都在电池更换上栽了跟头，消费者们自然对新能源汽车的信心大打折扣。很多新能源汽车车主开始担忧自己的爱车，“公交车都这样，那我的车以后等我继续说。
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新能源车换电池贵到离谱?首批比亚迪车主晒出账单,结果出人意料第一批比亚迪车主开始换电池了，这费用到底咋样，是不是真像大家传的那么吓人？咱们都知道，新能源车这几年火得一塌糊涂，比亚迪更是其中的还有呢？ 在购买新能源车时，可不能只看车价便宜、使用成本低就冲动下手。得综合考虑各种因素，比如电池质保政策、后续更换电池的成本、车辆保值还有呢？
第一批买新能源的车主开始换电池中国汽车工业协会最新发布的研究报告显示，预计到2030年国内动力电池累计退役量将达108万吨，若按当前市场价格测算，这将催生出超千亿元的动力电池回收市场。然而随着首批新能源汽车进入电池质保到期高峰期，车主面临换车还是换电池的两难抉择。工信部数据显示，自2016年起实说完了。
新能源车电池健康度骤降?快充协议更新引发兼容问题家人们，最近新能源车主圈里可炸开了锅！不少朋友都碰上了新能源车电池健康度莫名骤降的情况，好好的车，续航一下子缩水好多，这可太闹心了。一番深挖后发现，这背后竟然和快充协议更新带来的兼容问题脱不了干系。今天咱就好好唠唠这事儿。先给大伙讲讲电池健康度对新能源车有多小发猫。
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新能源车主后悔!存在4大硬伤,车主:换电池或直接卖掉都不合适,你怎么...在环保理念深入人心、油价波动的当下，新能源汽车凭借其节能、环保等优势，成为众多消费者购车时的热门选择。然而，随着新能源汽车保有量的不断增加，一些问题也逐渐浮出水面。不少新能源车主开始后悔，直言车辆存在4 大硬伤，无论是换电池还是直接卖掉，都难以抉择。这究竟是怎么小发猫。
比亚迪车主换电池费用吓一跳,电池真比车贵?最近，新能源汽车圈里有个事儿传得沸沸扬扬：首批比亚迪车主迎来了电池更换期，那费用，可把大伙惊到了。今天咱就唠唠，这“电池比车贵”，到底是咋回事。有位比亚迪秦EV 车主，车开了快8 年，里程超15 万公里。最近，车子续航明显不行了，就去4S 店检查。结果，4S 店说要换电池，费用是什么。
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