318国道全程详细路线及路况_318国道全程详细路线详细文字说明
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比318更野!这条海拔5500米的边境公路,敢挑战的人不多比如——自驾219国道,全程10068公里,横跨广西、云南、西藏、新疆,一路风景美到窒息,路况刺激到腿软! 不过,别急着踩油门,先看看这份“21等我继续说。 219国道有些路段还在“施工中”,但别慌,绕行方案已备好: 西藏段:上察隅—墨脱不通?走318国道,顺便看看“中国最美公路”! 新疆段:温宿—夏等我继续说。
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在独库公路偶遇“挖山人”,他们多是夫妻档,其实是路况的守护神摩旅完独库公路全程,除了在出入那拉提草原深处时遇见一段高架施工产生的泥泞外,路况比之前跑过的318、219和216国道要好得多。以我的亲身经历来看,穿越这条网红公路最大的挑战,其实都来源于多变的天气。什么大雨大雾大雪我就先略过了,这次主要是分享那些默默无闻的,在为无小发猫。
川藏线上有段“螺旋状”公路很有意思,不知道为什么会被大家忽视摩旅沿着318国道一路向西,沿途会经受各种路况的考验,除了令人头痛的“搓衣板”、“炮弹坑”以及各种非铺装,还不定时会穿越一些不同款式的钢索吊桥、水泥钢架桥、钢筋混凝土悬索桥,除了它们的造型经常会会让你眼前一亮,所处的地理位置或者四周风光,也都相当不错,可惜大部分等会说。
摩旅第5天,从恩施到重庆骑行174公里,花费27元318国道便开始进入山区,虽然蜿蜒曲折,路况却相当不错,看到这个“跑山Club”的时候尤其感到惊艳。不过我来的这天里面好像空无一人,大概等会说。 是从老318国道入川的必经之路。以前的九道拐不仅山高坡长还路窄弯多,但当时大家都没得选,也只能走这条极为险峻的路线,而稍有不慎就可能等会说。
怒江72拐除了海拔高点,其实并没那么险峻,但摩旅过弯时要注意这次单人单骑摩旅16000多公里,其中四川到西藏段318国道的全程(重庆-聂拉木)算是比较重要的一段,沿途经历的人文风景和自然风光虽然总体说完了。 造成连绵几公里甚至几十公里的非铺装路况,才算得上是真正的考验。 “怒江72拐”位于川藏南线即川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间,全说完了。
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拉萨河太美,露营唐嘎乡等待日出,离布达拉宫还剩50几公里本来沿着318国道摩旅好好的,临近拉萨却被导航“引”入119乡道,虽然路况复杂了很多,原汁原味的乡村风景倒还算令我欣慰,所以也“钻”进两三个小村庄,打卡了一些以前“闻所未闻”的去处。不过最让我惊艳的还是经过唐嘎乡的坑坑洼洼路段后左手边的“湿地”风景,然后稍作犹豫,后面会介绍。
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雨雾折多山挑战记,大拥堵中野路抄近道未果折多山海拔高达4962米,是318国道上的必经之地。在藏语中,“折多”意为弯曲,暗示了川藏线在这一带蜿蜒曲折、路况险峻的特点。然而,实际情况已经大不相同!近年来征服过它的朋友们或许都有这样的感慨:“道路变得如此平坦易行,车流量激增,反而容易遇到交通堵塞。”经过亲身体等我继续说。
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