新款凯迪拉克ct5试驾_新款凯迪拉克ct5试驾评测

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后轮驱动很纯粹,智能化程度颇高,试驾凯迪拉克CT5凯迪拉克CT5较为轻盈,因此在快速过弯的时候,大家无需担心车辆的悬架会被快速的压缩,从而导致车尾直接甩出去,相反,在车尾的调校方面,凯迪拉克CT5也是该硬的地方硬,该软的地方软,能够给予我们足够的驾驶自信。但有些可惜的是,本次我们试驾的这台凯迪拉克CT5并没有配备后桥L还有呢?

一、新款凯迪拉克CT5试驾视频

二、ct5凯迪拉克2021款测评

演绎纯粹美式运动 试驾2024款凯迪拉克CT5说到豪华品牌运动中型车,不少人会首先想到宝马3系,作为这个细分市场的标杆车型,它在全球拥有众多粉丝。但对于那些想要个性一点、张狂一点的年轻人,宝马3系要略显低调,而带有浓郁美系粗犷风格的凯迪拉克CT5显然更符合需求。外观:美系肌肉男虽然都是定位为运动中型车,但宝等会说。

三、2021新款凯迪拉克ct5

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四、2022新款凯迪拉克ct5

​35万内最速四门量产油车,搭载第四代MRC电磁悬挂这套动力组合在老王我试驾时表现得非常出色,起步迅猛,加速线性,换挡平顺,几乎感觉不到顿挫。特别是切换到运动模式后,发动机的响应更加积极,推背感十足。此外,新车还标配了可变传动比转向齿条,转向手感非常精准,指哪打哪,完全没有虚位。总的来说,全新凯迪拉克CT5在35万内的好了吧!

五、2020新款凯迪拉克ct5

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