新能源车的电池哪种最好_新能源车的电池哪个牌子好
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新能源车换电池成本高,除了质保还有啥办法降低风险呀?说不定过两年换电池就没这么贵了。但眼下这近2000 万辆新能源车要陆续脱保,这1.6 万亿的换电成本总不能全让车主扛着吧?现在我车修好了,生意也捡起来了。每天收工回家,我都习惯性地看一眼电池状态,充电也不敢再马虎了。有时候拉到准备买新能源车的乘客,我都忍不住多嘴两句还有呢?
新能源车电池衰减到多少得换?换电池要花多少钱呀?电池容量只剩原来的72% 了。”张叔的声音透着股无奈,“售后说超过衰减20% 的线了,得换。可我这车才开三年,跑了11 万公里,怎么就到寿命了?”我后来查了下,国家其实有明确规定,新能源车的电池质保期不能低于8 年或12 万公里,而且质保期内衰减超过20% 就得免费换。可张叔等我继续说。
新能源车长期停放不用,咋保养电池能避免损坏呀?最好让朋友每隔20 天左右充一次电,不用充满,到80% 就行。实在不行,花点钱放修理厂托管,总比几万块换电池划算。昨天碰到老张,他正给新车装充电桩,嘴里还念叨着:“以后就算去外地,每周也得让我弟过来开一圈。”可不是嘛,这新能源车就跟养宠物似的,得时常照看着,真放凉了心,花后面会介绍。
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买新能源车看这 3 点:电池质保、充电速度、保值率,缺一不可前阵子陪发小去挑新能源车,他差点被销售“终身质保”的说法忽悠着交定金。还好我拽了他一把——别光听好听的,这里面的门道可深了,尤其这三点,漏看一个都可能后悔好几年。先说最容易踩坑的电池质保。销售嘴里的“八年质保”听着踏实吧?其实猫腻多着呢。我楼下张叔那车等会说。
别猛踩!新能源车电门踩不对,电池提前衰老真肉疼本来低温对电池就不友好,要是再猛踩电门,电池又要扛低温又要扛大电流,衰减速度翻倍都有可能。我冬天开车都尽量提前预热,上路后电门踩得更轻,虽说提速慢了点,但续航能多撑一会儿,总比半路找充电桩强。现在身边越来越多人买新能源车,可真懂保养电池的没几个。总有人觉得电池等会说。
新能源车充电时突然断电,对电池有伤害不?该咋处理呀?最后电池直接充不进电,只能自费更换,十几万打了水漂。现在每次充电,我还是会多留意几眼充电桩的状态,毕竟车是自己的,小心点总没错。有时候看着小区里越来越多的新能源车,就觉得这些小插曲都是早晚要遇到的,关键是别慌,找对方法就行。你们有没有遇到过充电断电的情况?都是怎等我继续说。
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比亚迪刀片电池藏大招!IP68 级防护 +防自燃黑科技,新能源车安全终于...直到了解到刀片电池的防护框架,才知道底盘上的电池包不光能防水,还能加固车身,侧面撞过来都不怕变形。加上那个电池管理系统,24 小时盯着电压温度,一有不对劲就断电保护,简直把安全做到骨子里了。说真的,以前总觉得新能源车是“看上去美”,电池安全是个绕不开的坎。但见过刀是什么。
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河边的 “打粉厂” 与空转的白名单:新能源车电池回收藏着多少猫腻?里头全是退役的新能源车电池,机器一响,粉尘飞得人都看不清,刺鼻味儿隔着屏幕都好像能飘过来。你别说,这场景比我想象的还离谱。工厂老板居然说“这里算干净的,有的车间进去就一身黑”,合着他们对污染压根没概念?更吓人的是那些泡在桶里的电池,水都黄得发暗,负责人还嘴硬说还有呢?
新能源车低温续航衰减厉害,电池预热功能真的能有效缓解这问题吗做汽修的表哥私发我消息:“电池最佳工作温度是25 度左右,低温下活性物质反应慢,就像人冻僵了迈不开腿。”周末特意找表哥取经,他正给一辆新能源车做保养,举着测温仪给我看:“你摸摸这电池包,没预热的才3 度,预热15 分钟能到18 度。”他指着车机屏幕,“现在新出的车都带智能等我继续说。
固态电池啥时候能量产?2025 年新能源车电池技术有啥突破上周陪老周去看新能源车,他攥着刚卖旧房的钱,在4S 店展厅里绕了三圈,最后盯着MG4 的宣传海报不动了。销售凑过来拍着引擎盖说:“哥,这款年底就上固态电池,续航1000 公里,充电比喝杯咖啡还快。”老周眼睛都亮了,转头问我靠谱不。我想起前阵子在深圳电池展上碰到的工程师老等我继续说。
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