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车险别瞎买!新车老车搭配套路及重复投保坑,省几千诀窍在这小剐蹭报不报保险，这事特纠结。我去年车蹭了个坑，维修店说要四百，我差点就报案了，幸亏朋友提醒，说报案后次年保费涨得更多。后来自己掏钱修了，算下来反而划算。一般来说，几百块能搞定的小伤，真没必要走保险，除非撞得严重，修起来要好几千。还有线上投保的坑，别光看价格低。上还有呢？

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新能源车险扩围+车企海外收获,智能汽车ETF易方达(516590)标的指数...新能源车险自主定价系数浮动范围扩围至0.55至1.45,优质车主保费优惠空间进一步扩大，实现保费与车主实际风险精准匹配；同日汽势传媒报道，中国车企海外市场布局已成为业绩增长的战略性支撑，奇瑞2025年海外市场营收1574.2亿元，占总营收比重达52.4%。北汽蓝谷深化双品牌战略，依小发猫。

电动车鉴定为“机动车”保险公司拒赔,莱西法院依法判赔大众网记者郭欣实习生董航廷青岛报道近日，莱西法院审结一起保险合同纠纷案，被保险人驾驶经鉴定为机动车的两轮“电动车”发生车祸身亡，保险公司以“无证驾驶机动车”为由拒赔，莱西法院依法判决保险公司承担赔偿责任。2024年11月，青岛某公司与徐某签订劳务合同，其关联公司后面会介绍。

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危!!超车失控撞翻电动车,小车险坠水潭……电动自行车驾驶人韦某及双方车辆上的4名乘客因此受伤，两部手机损坏。贺州市昭平县公安局交通管理大队民警接到报警后立即赶往现场处置，经调查，该路段设有明确的禁止超车标志，驾驶人周某因急于回家，在禁止超车路段违法超车的违法行为，是造成事故发生的直接原因，依法承担事故小发猫。

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稳妥推进车电分离车险探索现有新能源车险产品虽然提供了基础保障，但逐渐显现出“车主喊贵、险企叫亏”的双向矛盾。对消费者而言，动力电池维修成本高、残值下降快等特点使得整车保险报价较高，用车负担较重。对保险机构来说，新能源汽车出险率与燃油车相比较高，加之电池定损难度大、风险评估模型单一说完了。

低价买的“统筹车险”竟是“李鬼”无锡市民王先生(化姓)2025年购买了一份汽车保险,业务员给他的报价比其他保险公司优惠2000多元。本以为捡了便宜的他，在今年3月车辆发生事故需要理赔时，才震惊地发现，自己买的根本不是商业车险，而是一纸不受监管的“交通安全统筹”服务单。更令他气愤的是，投保业务员在接到还有呢？

保费贵21%还亏56亿!新能源车险死局,车主险企双向煎熬当新能源汽车成为街头巷尾的主流，不少车主却陷入深深困惑：买车时省下的油钱，全被高昂的保费“吃”了回去。同价位车型，新能源车险比燃油车平均高出21%,本以为保险公司赚得盆满钵满，可行业数据却泼来冷水——2025年全年，新能源车险承保亏损依旧高达56亿元，仅比上一年减亏1亿是什么。

劳合社中国董事长、总经理双离任;中银集团保险“一把手”宁效云将...最新持股比例为7.08%华贵保险增资至26.15亿，增幅约31%车车科技2025年盈利新能源车险保费达63亿元，同比增长91%海外动态香港金融科技协会：香港金融服务业人工智能应用率达38%,超全球平均行政处罚永诚保险渭南中心支公司及相关责任人因虚列费用套取资金合计被罚14万元监是什么。

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雷军公开小米 YU7 现车选购 4 月权益,送 6000 元保险补贴锁单后购买官方指定保险，可享6000 元保险补贴。IT之家注意到，小米汽车今日还公布了SU7 Ultra 的4 月购车权益：①价值49000 元购车权益免费送；②可享5 年0 息，首付19.99 万元起，月供低至5500 元起；③辅助驾驶保障服务免费送；④老车主复购可得50000 积分。今日早些时候，小米还有呢？

车车科技2025年新能源车险保费达63亿元,同比增长91%车车科技全年经调整净利润1160万元，实现扭亏为盈，下半年经调整净利润2220万元。盈利改善背后，一方面源于新能源车险业务的爆发增长，直接带动公司整体营收结构优化与毛利率上行，加速盈利能力提升；另一方面，AI产品的全面落地持续优化运营成本，在多个业务中对AI的积极应用，优化后面会介绍。

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