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价格战下苟活,汽车4S店,“战略撤退”二手车?内卷价格战,厂家打架不管经销商死活,经销商集团陆续跑路的消息,每周都在“危言耸听”。这个时候,对于很多经销商集团的老板来说,活下去,苟活下去才是根本,资金链都快断了,哪还有精力顾得上“预备队”的二手车呢?目前中国汽车4S店,面临的风险和困境主要是:1、新车不赚钱,甚至说完了。

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机构:美国二手车价格升至一年半以来最高水平为2023年10月以来最高水平;同时环比亦增2.7%,与平均0.2%的月度指数变动相比有显著增长。考克斯报告称,4月二手车零售额环比下降1.7%,同比则增13%。考克斯表示,上月二手车的平均零售挂牌价上涨2%,达到2.5万美元以上,而新车的价格则接近4.8万美元。

经销商如何迎接车市之变?时下,汽车市场外部环境纷繁复杂。一方面,终端交易价格不断下探,吞噬了经销商的部分销售利润,使得门店盈利空间大幅缩水。另一方面,新车与二手车价格倒挂,倒逼二手车市场价格体系重塑。根据中国汽车流通协会发布的《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》2023年完成年度小发猫。

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